La Berlinale ne donne pas de place aux taxis. Nous organisons donc notre propre festival.
Les taxis existent depuis que les longs métrages existent. Tout comme la crise du cinéma dans les années 1970 a entraîné un bouleversement dont le cinéma est ressorti tel le phénix de ses cendres, les chauffeurs de taxi vivent aujourd’hui un bouleversement dramatique. Il est temps de regarder de près ce que les taxis et leurs chauffeurs représentent pour notre culture. C’est le travail auquel s’attelle le TaxiFilmFest. Nous montrons les rôles que les taxis ont joué et jouent encore dans des films, des documentaires et des vidéos. Il y est question de personnes, de villes, de voitures, d’amour et de haine. Tout cela et bien d’autres choses encore se passent dans les taxis et les films de taxis.
En Allemagne, il y a eu pendant exactement 60 ans une définition légale opérationnelle des tâches, des obligations et des privilèges des taxis dans les transports publics locaux. En 2021, le ministère fédéral des Transports, en collaboration avec des plateformes internationales de mise en relation, a fait voler en éclats ces règles. Depuis, les chauffeurs de taxi souffrent davantage de la concurrence effrénée d’entreprises qui s’emparent du marché en pratiquant un dumping ciblé sur les prix et les salaires.
Pour que le taxi devienne le phénix, les entreprises, les chauffeurs et les chauffeuses doivent se souvenir de ce qui fait du taxi le meilleur moyen de transport en ville. C’est ce que montre le TaxiFilmFest.
A propos de la genèse du TaxiFilmFest. clic (EN) !
https://www.txsl.de/taxifilmfest-geht-online.html(DE)
